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量子隧道技術(shù)突破了自供電傳感器的極限
來源:賽斯維傳感器網(wǎng) 發(fā)表于 2020/11/26

量子隧穿傳感器芯片組和匹配的Fowler-Nordheim隧穿勢壘的顯微照片。圖片提供:圣路易斯華盛頓大學(xué)麥凱維工程學(xué)院Chakrabartty實(shí)驗(yàn)室

Shantanu Chakrabartty的實(shí)驗(yàn)室一直在努力制造可以運(yùn)行最少能量的傳感器。他的實(shí)驗(yàn)室在構(gòu)建更小,更高效的傳感器方面非常成功,以至于它們已經(jīng)成為物理基本定律形式的障礙。


但是,有時候,當(dāng)您遇到似乎難以逾越的障礙時,您僅需求助于量子物理學(xué),并在其中穿行。這就是查克拉巴蒂和圣路易斯華盛頓大學(xué)麥凱維工程學(xué)院的其他研究人員所做的。


Chakrabartty實(shí)驗(yàn)室的這些自供電量子傳感器的開發(fā),于10月28日在線發(fā)表在《自然通訊》雜志上,該實(shí)驗(yàn)室是普雷斯頓M.格林系統(tǒng)與電氣工程系的Clifford W. Murphy教授。


激發(fā)這項(xiàng)研究的障礙是閾值效應(yīng)。


“想像有一個蘋果掛在樹上,”查克拉巴蒂說。“你可以搖一搖樹,但是蘋果不會掉下來。你必須給它足夠的拖力,才能使蘋果搖晃! 拖船類似于閾值能量!斑@是使電子在勢壘上移動所需的最少能量! 如果無法將電子移動到勢壘上方,則無法產(chǎn)生電流。


但是自然發(fā)生的量子力學(xué)現(xiàn)象始終使電子移動通過勢壘。研究團(tuán)隊(duì)利用此優(yōu)勢構(gòu)建了一種自供電設(shè)備,該設(shè)備只需少量的初始能量輸入,即可自行運(yùn)行一年以上。


它是這樣構(gòu)建的:


該裝置簡單且制造便宜。它只需要四個電容器和兩個晶體管。


Chakrabartty的團(tuán)隊(duì)從這六個部分中構(gòu)建了兩個動力系統(tǒng),每個動力系統(tǒng)都帶有兩個電容器和一個晶體管。電容器具有少量初始電荷,每個初始電荷約為5000萬個電子。


他們在一個系統(tǒng)中添加了一個傳感器,并將其耦合到他們正在測量的屬性上。在一個應(yīng)用中,該團(tuán)隊(duì)使用壓電加速度計測量了環(huán)境微動,壓電加速度計是一種將機(jī)械能(例如分子在空氣中的運(yùn)動)轉(zhuǎn)化為電信號的傳感器。


這是您需要知道的:


量子物理學(xué)。亞原子粒子的至少一些更不尋常的特性,特別是隧穿。


查克拉巴蒂說,想象一下一座小山!叭绻竭_(dá)另一側(cè),則必須親自爬上山坡。量子隧道技術(shù)更像是穿過山坡。”


他說,這樣做的好處是,當(dāng)山丘呈某種形狀時,您會獲得非常獨(dú)特的動態(tài)特性,并且可以持續(xù)數(shù)年。


在這種情況下,“山坡”實(shí)際上是一個稱為Fowler-Nordheim隧道屏障的屏障。它位于電容器的極板和半導(dǎo)體材料之間。它的厚度不到100個原子。


Chakrabartty說,通過以某種方式建立勢壘,您可以控制電子的流動?梢允蛊渚徛剡\(yùn)轉(zhuǎn),每分鐘降到一個電子,并保持其可靠性。以這樣的速度,動力系統(tǒng)像一個計時裝置(不帶任何電池)運(yùn)行超過一年。


它是這樣工作的:


為了測量環(huán)境運(yùn)動,將一個微型壓電加速度計連接到傳感器。研究人員機(jī)械地震動了加速度計。然后將其運(yùn)動轉(zhuǎn)換為電信號。該信號改變了勢壘的形狀,這要?dú)w功于量子物理學(xué)的規(guī)則,從而改變了電子穿過勢壘的速率。


為了弄清楚發(fā)生了什么,該過程需要作為一種落后的Rube Goldberg機(jī)器來讀取。


一定數(shù)量的電子隧穿勢壘的概率是勢壘尺寸的函數(shù)。屏障的大小取決于壓電換能器產(chǎn)生的能量,而壓電換能器又取決于加速度的大。ㄕ饎臃龋


通過測量傳感器電容器的電壓并計算缺少多少電子,Darshit Mehta博士 Chakrabartty實(shí)驗(yàn)室的學(xué)生和論文的主要作者,能夠確定總加速能量。


當(dāng)然,要投入實(shí)際使用,這些極度敏感的設(shè)備可能會在卡車上四處走動,例如跟蹤疫苗的冷鏈管理中的環(huán)境溫度;蛟谀难褐校O(jiān)測葡萄糖。


這就是每個設(shè)備實(shí)際上是兩個系統(tǒng)的一個原因,一個傳感系統(tǒng)和一個參考系統(tǒng)。首先,兩者幾乎是相同的,只有傳感系統(tǒng)連接到傳感器,而參考系統(tǒng)卻沒有。


兩種系統(tǒng)都經(jīng)過精心設(shè)計,以使電子以相同的速率隧穿,如果沒有任何外力作用,它們注定會以相同的速度耗盡其電容器。


由于傳感系統(tǒng)受到從換能器接收到的信號的影響,因此其電子在與參考系統(tǒng)不同的時間隧穿。經(jīng)過實(shí)驗(yàn)后,研究小組讀取了傳感和參考系統(tǒng)電容器中的電壓。他們利用兩個電壓的差值從換能器中找到真實(shí)的測量值。


對于某些應(yīng)用,此最終結(jié)果就足夠了。Chakrabartty團(tuán)隊(duì)的下一步是克服計算難題,即更精確地重現(xiàn)過去發(fā)生的事情-電子受到的影響到底如何?電子什么時候穿過勢壘的?開通隧道需要多長時間?


Mehta博士的目標(biāo)之一是 論文是使用多種設(shè)備來重建過去。Chakrabartty說:“信息全部存儲在設(shè)備上,我們只需要提出聰明的信號處理來解決這個問題!


最終,這些傳感器為從連續(xù)監(jiān)測人體內(nèi)部葡萄糖水平到可能不使用電池即可記錄神經(jīng)活動的一切事物提供了希望。


Chakrabartty說:“目前,該平臺是通用的! “這僅取決于您與設(shè)備耦合的內(nèi)容。只要您擁有可以產(chǎn)生電信號的傳感器,它就可以為我們的傳感器數(shù)據(jù)記錄器自供電。”


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